來(lái)源：手機(jī)中國(guó)

12 月 10 日，大眾汽車(chē)集團(tuán)管理董事會(huì)主席奧博穆在同濟(jì)大學(xué)發(fā)表演講時(shí)表示，非常認(rèn)可中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)當(dāng)前的競(jìng)爭(zhēng)格局。因?yàn)橹挥辛夹愿?jìng)爭(zhēng)，才會(huì)推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

奧博穆同時(shí)強(qiáng)調(diào)，對(duì)于大眾集團(tuán)而言，遠(yuǎn)景目標(biāo)是在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)保持跨國(guó)車(chē)企第一的地位，能和比亞迪并駕齊驅(qū)。大眾集團(tuán)在傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)要夯實(shí)自身地位，在智能網(wǎng)聯(lián)新汽車(chē)領(lǐng)域，表現(xiàn)出大眾的優(yōu)勢(shì)，更好地滿足中國(guó)市場(chǎng)和消費(fèi)者的需求。

在全球范圍內(nèi)，大眾仍然是前面最大的車(chē)企之一，但比亞迪正在縮小差距。今年前 11 個(gè)月，比亞迪已經(jīng)交付了 376 萬(wàn)輛車(chē)，11 月單月銷(xiāo)量更是沖到了 506804 輛。按照這個(gè)勢(shì)頭，比亞迪有望輕松突破 400 萬(wàn)輛的年度銷(xiāo)售目標(biāo)。這意味著，在 2024 年，比亞迪將超越本田和福特這樣的老牌車(chē)企。

今年第三季度，比亞迪穩(wěn)坐全球第六大汽車(chē)制造商的寶座。與此同時(shí)，不少傳統(tǒng)強(qiáng)手卻遭遇了銷(xiāo)售滑鐵盧。比如豐田銷(xiāo)量下滑 4%，大眾也下降了 7%。

有分析稱(chēng)，如果比亞迪能保持現(xiàn)在的銷(xiāo)售熱度，未來(lái)一年內(nèi)，它的銷(xiāo)量可能突破 600 萬(wàn)輛大關(guān)。這會(huì)讓比亞迪與通用、Stellantis 等巨頭平起平坐。對(duì)于一個(gè)來(lái)自中國(guó)的新能源汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，這樣的成就實(shí)為不易。