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這些年互聯(lián)網(wǎng)圈兒被“震蕩”出局的“老二們”自媒體

砍柴網(wǎng) / 肥貓孟梅 / 2015-11-26 10:16
相比古永鏘的精明,王微的“文藝范兒”簡直就是“文藝病了”,上市前和前妻的那場官司,直接把土豆拖入萬劫不復(fù)的深淵,也是導(dǎo)致最終被優(yōu)酷兼并的導(dǎo)火索;張濤就不說了,熟...

作者:肥貓孟梅

真是趕上互聯(lián)網(wǎng)“震蕩”的好時候了,基本達(dá)到每天“一震”的節(jié)奏。這幾天,刷屏的事兒是天天有,肥貓趕上的是在昨天。58趕集集團(tuán)正式宣布,集團(tuán)旗下瓜子二手車直賣網(wǎng)(原趕集好車)已完成拆分,開始獨(dú)立運(yùn)營。同時,58趕集集團(tuán)聯(lián)席董事長楊浩涌將以個人投資者身份,向瓜子二手車投資6000萬美元,并卸任58趕集CEO。

按照新聞通稿的說法,分拆完成后以楊浩涌為核心的管理團(tuán)隊將持有瓜子二手車50%的股份,楊浩涌將親自出任瓜子二手車CEO,而58趕集集團(tuán)作為財務(wù)投資者,將繼續(xù)擔(dān)任公司股東。

肥貓感興趣的是,楊浩涌將卸任58趕集集團(tuán)CEO一職,但保留聯(lián)席董事長職位,其在集團(tuán)董事會上的投票權(quán)和在集團(tuán)持股比例未發(fā)生變化。

“將58趕集交給姚勁波,我個人非常放心。”新聞發(fā)布會中,楊浩涌表示,58趕集集團(tuán)整合已經(jīng)進(jìn)入平穩(wěn)階段,市場營銷費(fèi)用得到有效控制,大的創(chuàng)新項目在集團(tuán)資金和資源的支持下快速發(fā)展,下階段將把精力重點(diǎn)放在二手車業(yè)務(wù)上。

楊浩涌真是聰明人兒,這場面話說的,杠杠的。大勢已去,會做人。

瓜子二手車運(yùn)行的怎樣,肥貓倒不是特別關(guān)注。肥貓關(guān)注的是楊浩涌的離職。當(dāng)然,楊浩涌不是第一個公司被兼并后離開的創(chuàng)始人,在他之前,還有土豆的王微、易迅的卜廣齊、快的的呂傳偉以及最近被熱炒的大眾點(diǎn)評的張濤。

牽手合并之初往往恩愛甜蜜,然而利字當(dāng)前,一山怎可容二虎,當(dāng)家老二的日子不好過,合并往往是出局的前奏。

先說說王微吧。2012年3月12日,優(yōu)酷土豆宣布合并,優(yōu)酷CEO古永鏘發(fā)微博表示,合并后雙方的網(wǎng)站、品牌和銷售團(tuán)隊將保持獨(dú)立。合并后,優(yōu)酷擁有新公司優(yōu)酷土豆約71.5%的股份,土豆僅擁有新公司約28.5%的股份,同時土豆從納斯達(dá)克退市。玩文藝的最終輸給了玩資本的,2012年8月24,土豆退市,王微也在當(dāng)天凌晨發(fā)微博宣布“退休”。

3年后的10月8號,美團(tuán)與大眾點(diǎn)評宣布合并,并稱將采用雙CEO制高調(diào)秀恩愛,大眾點(diǎn)評創(chuàng)始人張濤甚至在致內(nèi)部員工的郵件中表示,“寧可犧牲一部分運(yùn)營效率,也要確保員工不流失。”昨日的豪情壯語猶如在耳,轉(zhuǎn)眼張濤卻也是泥菩薩過江,自身難保。

在合并之前,是兩萬人做兩件事情,而合并之后,世界就不一樣了,兩萬人共同做一件事情,壓力可想而知。在合并之后,網(wǎng)傳“致敬老男孩 青春不散場”的告別儀式送走為大眾點(diǎn)評操心12年的張濤,這位老男孩更是淚灑離場。

無獨(dú)有偶,2015年2月14日,滴滴打車與快的打車聯(lián)合發(fā)布聲明,宣布兩家實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合并。合并后將實(shí)施Co-CEO制度,滴滴打車CEO程維及快的打車CEO呂傳偉同時擔(dān)任聯(lián)合CEO,柳青任總裁。兩家公司在人員架構(gòu)上保持不變,業(yè)務(wù)繼續(xù)平行發(fā)展,并將保留各自的品牌和業(yè)務(wù)獨(dú)立性。

意外的是,合并之后,快的CEO呂傳偉就此“銷聲匿跡”,再沒有滴滴快的的公開場合露面,肥貓檢索呂傳偉最近的一條公開露面的消息,正好是2月14日,呂傳偉在宣布合并之時的發(fā)言。

相比呂傳偉的低調(diào)隱身,來得更快的是易迅創(chuàng)始人卜廣齊。易迅沒騰訊收購后,好歹卜廣齊還時常現(xiàn)身與媒體聊天。2014年被騰訊整體轉(zhuǎn)給京東之后,說起來,好像還是易迅的老大,但迅速的就在市場銷聲匿跡,轉(zhuǎn)瞬在電商江湖消失,想起當(dāng)年“8.15”戰(zhàn)京東,卜廣齊的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn),但如今怎么就落得個連名字都被人遺忘了呢?

在互聯(lián)網(wǎng)整合兼并史中,當(dāng)家老二離家出局的案例已經(jīng)屢見不鮮,雙CEO是一件非常不靠譜的事情,無非是考慮到雙方長期的競爭關(guān)系,為了考慮雙方團(tuán)隊的情緒和穩(wěn)定采取的權(quán)宜之計而已。

盡管,這次楊浩涌離開58趕集,還可在瓜子二手車市場繼續(xù)施展拳腳,并保留集團(tuán)聯(lián)席董事長職位,其在集團(tuán)董事會上的投票權(quán)和在集團(tuán)持股比例在本輪調(diào)整中均保持不變,但是隨著公司一輪輪融資的更新,原有的控制權(quán)也會不斷被稀釋。

好在這些“老二”們在退隱的時候都獲得了高額的資金回報,從一個層面來說,也是一種彌補(bǔ)。要不王微怎么有錢制作自己的動畫電影呢?但面對自己的初心,不知道這些曾經(jīng)的“老大”會是怎樣的一種感受。

對于這些離場的“老二”,肥貓也發(fā)現(xiàn)了一個共性,一句話來說,就是“性格決定命運(yùn)。”

相比古永鏘的精明,王微的“文藝范兒”簡直就是“文藝病了”,上市前和前妻的那場官司,直接把土豆拖入萬劫不復(fù)的深淵,也是導(dǎo)致最終被優(yōu)酷兼并的導(dǎo)火索;張濤就不說了,熟悉他的人都知道,就是一個求穩(wěn)的老式商人,因為他的穩(wěn),導(dǎo)致了大眾點(diǎn)評錯失了最佳的上市時機(jī),拖下來的命運(yùn)就是如今這樣,張濤的低調(diào)與王興的強(qiáng)勢,都是顯而易見的,誰將主導(dǎo)“美大”的未來也是一眼就看的到的,早在“美大”合并當(dāng)初,肥貓就曾預(yù)言,未來鐵定張濤出局,只不過這個未來來得太快。

卜廣齊和呂傳偉,相信在創(chuàng)業(yè)之初都沒想到是這樣一個結(jié)果吧,如果當(dāng)初想得到,快的與滴滴的那一仗就不會打得如此慘烈;易迅也不會在自己還不算強(qiáng)大的時候就敢跟京東死磕。曾經(jīng),大家也都是這么有血性。呂傳偉接觸甚少,肥貓不予評論,從表象看,他與柳青、程維都不是一個氣場的人;卜廣齊,肥貓倒是接觸多次,溫文爾雅的溫吞水的好人兒,這樣的個性顯然是沒有狼性的,在互聯(lián)網(wǎng)腥風(fēng)血雨的戰(zhàn)場,要立足已是不易,更何況還要承載起一方諸侯的使命?

時也,命也!



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